GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Feuerkogelseilbahn</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Feuerkogelseilbahn</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Feuerkogelseilbahn</b> ist eine <a href="Luftseilbahn" title="Luftseilbahn">Luftseilbahn</a> in <a href="Ober%C3%B6sterreich" title="Oberösterreich">Oberösterreich</a>, die von <a href="Ebensee" class="mw-redirect" title="Ebensee">Ebensee</a> auf den <a href="Feuerkogel_(H%C3%B6llengebirge)" title="Feuerkogel (Höllengebirge)">Feuerkogel</a> <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1592 <a href="Meter_%C3%BCber_Adria" title="Meter über Adria">m ü. A.</a></span> führt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Verantwortlich für den Bau der Feuerkogelseilbahn war der Kommerzialrat <a href="Rudolf_Ippisch" title="Rudolf Ippisch">Rudolf Ippisch</a>. Bereits seit dem Jahr 1919 versuchte Ippisch sein Seilbahnprojekt zu realisieren. Allerdings scheiterten zahlreiche Verhandlungen zur Finanzierung des Projektes und so konnte erst am 9. November 1925 der Bauauftrag an die Firma <a href="Adolf_Bleichert_%26_Co." title="Adolf Bleichert & Co.">Adolf Bleichert & Co.</a> erteilt werden, das damals führende Unternehmen im <a href="Seilbahn" title="Seilbahn">Seilbahnbau</a>.

</p><p>Am 28. März 1926 wurde schließlich der Bau begonnen. Um die Seilbahn errichten zu können, musste zuvor eine <a href="Materialseilbahn" title="Materialseilbahn">Materialseilbahn</a> errichtet werden. Nachdem die Arbeiter streikten, wurde der Bau mit Hilfe zweier Mulis fortgesetzt und die Materialseilbahn konnte schließlich am 10. August 1926 in Betrieb genommen werden. Daraufhin konnte mit dem Bau der Bergstation sowie der Stütze I auf dem Salcherriegel und der Stützen II und III auf dem Gamskogel begonnen werden. Die eisernen Konstruktionen der Stützen und der Stationen lieferte die <a href="Maschinen-_und_Waggonbau-Fabrik" class="mw-redirect" title="Maschinen- und Waggonbau-Fabrik">Simmeringer Waggon- und Maschinenfabrik</a> aus Wien.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Aufziehen des Tragseils der Personenbahn stellte ebenfalls eine große Herausforderung dar. Nicht nur der Transport gestaltete sich äußerst schwierig, zum Aufziehen der Tragseile war der Arbeitseinsatz von etwa 90 Mann erforderlich und dauerte sechs Wochen.

</p><p>Nach fast eineinhalb Jahren Bauzeit wurde am 26. Juni 1927 die Seilbahn unter Anwesenheit des Bundespräsidenten <a href="Michael_Hainisch" title="Michael Hainisch">Michael Hainisch</a> eröffnet. Durch die Verzögerungen im Zuge der Finanzierungsverhandlungen war die Seilbahn nach der <a href="Raxseilbahn" title="Raxseilbahn">Raxseilbahn</a> und der <a href="Tiroler_Zugspitzbahn" title="Tiroler Zugspitzbahn">Tiroler Zugspitzbahn</a> die dritte ihrer Art in Österreich. Errichtet wurde die Seilbahn von der Traunsee-Schifffahrt und Seilschwebebahn Rudolf Ippisch und Co. K.G. Seit 1984 ist die Seilbahn im Besitz der <i>Traunsee Touristik</i> GmbH Nfg. & Co KG, die zu 100 % dem <a href="Land_Ober%C3%B6sterreich" class="mw-redirect" title="Land Oberösterreich">Land Oberösterreich</a> gehört (über die <a href="O%C3%96_Seilbahnholding" title="OÖ Seilbahnholding">OÖ Seilbahnholding</a>).<sup id="cite_ref-firmenabc.at_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-firmenabc.at-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Fassungsvermögen betrug bei der Eröffnung 16 Personen; die beiden Wagen wurden 1930 aber für 18 Personen zugelassen. Bereits im ersten Jahr wurden über 20.000 Personen auf den Feuerkogel befördert. 1946 wurden zwei neue Wagen angeschafft, die 25 Personen fassten. 1955 wurde Antriebsleistung verstärkt, so dass eine Fahrgeschwindigkeit von 6,2 m/s erreicht werden konnte. 1985 wurde die Seilbahn umfassend erneuert. Am 7. Juni 1985 fand aus diesem Anlass eine Spatenstichfeier statt. Am 28. Dezember 1985 ging die Seilbahn wieder in Betrieb,<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> fasst seither 37 Personen und erreicht eine Geschwindigkeit von 12 m/s. Ab dem Winter 2018/19 gingen die neuen Kabinen auf der Feuerkogelseilbahn in Betrieb.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Außergewöhnliche_Ereignisse"><span id="Au.C3.9Fergew.C3.B6hnliche_Ereignisse"></span>Außergewöhnliche Ereignisse</h3></div>

<p>Am 23. September 1963 waren im Raum Ebensee drei Standorte für Bombenattentate italienischer Extremisten ausersehen. Die Bombe an einer Gondel der Feuerkogelseilbahn konnte durch einen aufmerksamen Gondelführer rechtzeitig gefunden und entschärft werden. Alle Passagiere (Schüler) blieben unverletzt. Ein Behälter der <a href="Salinen_Austria" title="Salinen Austria">Saline Ebensee</a> und das „<a href="Liste_der_denkmalgesch%C3%BCtzten_Objekte_in_Traunkirchen#Q37785471" title="Liste der denkmalgeschützten Objekte in Traunkirchen">Löwendenkmal</a>“ am Traunsee wurden durch Bomben gesprengt. Bei der Saline kam ein Beamter der <a href="Bundesgendarmerie" title="Bundesgendarmerie">Bundesgendarmerie</a> ums Leben, drei zogen sich Verletzungen zu. Die Anschläge im Salzkammergut sind dem damaligen „Südtirolkonflikt“ zuzuordnen.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Jahr 1968 war die Feuerkogelseilbahn Drehort für Teile des Films <i><a href="Agenten_sterben_einsam" title="Agenten sterben einsam">Agenten sterben einsam</a></i>, unter anderem mit den Schauspielern <a href="Richard_Burton" title="Richard Burton">Richard Burton</a> und <a href="Clint_Eastwood" title="Clint Eastwood">Clint Eastwood</a>. Für den Film wurde spektakulär am Dach einer der Kabinen in schwindelerregender Höhe gedreht und zwei Kabinen (Nachbauten) wurden für den Film auch gesprengt.

</p><p>Am 12. Juli 2023 klappte die erste leere Kontrollfahrt der zwei Gondeln am Morgen, bei der darauffolgenden Fahrt mit 6 Liftbediensteten bergwärts wurde nach 1/3 der Strecke und 10 m vor der ersten Stütze der Notstopp ausgelöst, wohl weil Wind das Tragseil aus der Führung hat springen lassen. Da wegen des böigen Winds kein Hubschrauber einsetzbar war, brachten <a href="Bergretter" class="mw-redirect" title="Bergretter">Bergretter</a> die Insassen via Tragseil und Stütze auf den Boden. Erst dann wurde der Abstieg der Unverletzten mit dem Helikopter unterstützt. Die Bahn bleibt zur Klärung der Ursache voraussichtlich auch noch am Folgetag geschlossen.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<td>Seehöhe Talstation</td>

<td>475 m

</td></tr>

<tr>

<td>Seehöhe Bergstation</td>

<td>1584 m

</td></tr>

<tr>

<td>Höhendifferenz</td>

<td>1109 m

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>2693 m

</td></tr>

<tr>

<td>Längste Strecke ohne Stütze</td>

<td>1400 m

</td></tr>

<tr>

<td>Fassungsvermögen pro Kabine</td>

<td>37 Personen

</td></tr>

<tr>

<td>Förderleistung</td>

<td>377 Personen/Stunde

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>12 m/s

</td></tr>

<tr>

<td>Fahrzeit</td>

<td>5,5 min

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wintersport">Wintersport</h2></div>

<p>Die Feuerkogelseilbahn ermöglicht die Auffahrt in das Skigebiet des Feuerkogels mit mehreren Liften, etwa zwölf Kilometer Pistenlänge und einer sechs Kilometer langen, unpräparierten Abfahrt bis zur Talstation der Seilbahn. Die Bergstation ist auch Ausgangspunkt für <a href="Schneeschuh" title="Schneeschuh">Schneeschuhwanderungen</a> und für zahlreiche Routen für <a href="Skitour" class="mw-redirect" title="Skitour">Skitouren</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sommersport">Sommersport</h2></div>

<p>Die Feuerkogelseilbahn bietet im Sommer <a href="Paragleiter" class="mw-redirect" title="Paragleiter">Paragleitern</a> und <a href="Drachenflieger" class="mw-redirect" title="Drachenflieger">Drachenfliegern</a> die Möglichkeit der Auffahrt zu einer Startrampe am Feuerkogel. Zudem ist die Bergstation Ausgangspunkt für Wanderwege von ca. 50 km Länge, die über das gesamte <a href="H%C3%B6llengebirge" title="Höllengebirge">Höllengebirge</a> führen. Möglich ist auch die Auffahrt mit dem Rad zum Startpunkt der 5.600 m langen <a href="Downhill" title="Downhill">Downhillstrecke</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Josef Jebinger, <i>Der Traunsee. In seiner Geschichte, Dichtung und Sage, Seine Schifffahrt und Feuerkogel-Seilbahn</i>. Gmunden 1967</li>

<li>Theodor Brieger, <i>Traunsee, Höllengebirge und Feuerkogel-Seilbahn</i>. Wels 1948</li>

<li>Wolfgang Ebner, <i>Der Traunsee mit seiner Schifffahrt und seiner Umgebung</i>. Gmunden 2009</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Feuerkogel_cableway?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Feuerkogelseilbahn</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.feuerkogel.net/">FeuerKogel Seilbahn Ebensee</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=waw&datum=1928&page=481&size=45"><i>ÖNB-ANNO - Die Wasserwirtschaft.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 4. Mai 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFeuerkogelseilbahn&rft.title=%C3%96NB-ANNO+-+Die+Wasserwirtschaft&rft.description=%C3%96NB-ANNO+-+Die+Wasserwirtschaft&rft.identifier=https%3A%2F%2Fanno.onb.ac.at%2Fcgi-content%2Fanno-plus%3Faid%3Dwaw%26datum%3D1928%26page%3D481%26size%3D45"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-firmenabc.at-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-firmenabc.at_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"> <i><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.firmenabc.at/traunsee-touristik-gmbh-nfg-co-kg_BPFv">Firma Traunsee Touristik GmbH Nfg. & Co KG</a>.</i> Firmenbuchdaten Creditreform/firmenabc.at.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Gemeinde Ebensee: <i> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131102010335/http://www.ebensee.at/service_center/download/chronik/chronik.pdf">Chronik</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 2. November 2013 im </i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a><i>)</i> (ebensee.at; PDF, 644 kB); abgerufen am 30. Okt. 2013.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ooe.orf.at/news/stories/2947105/">Neue Kabinen für Feuerkogelseilbahn</a> auf ORF Oberösterreich vom 13. November 2018, abgerufen am 13. November 2018.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151117015420/http://www.ebensee.at/public/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=3123"><i>Vor 45 Jahren erschütterten drei Bombenanschläge Ebensee.</i></a> Marktgemeindeamt Ebensee, 23. September 2008, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.ebensee.at%2Fpublic%2Fmodules.php%3Fop%3Dmodload%26name%3DNews%26file%3Darticle%26sid%3D3123">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">17. November 2015</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. November 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFeuerkogelseilbahn&rft.title=Vor+45+Jahren+ersch%C3%BCtterten+drei+Bombenanschl%C3%A4ge+Ebensee&rft.description=Vor+45+Jahren+ersch%C3%BCtterten+drei+Bombenanschl%C3%A4ge+Ebensee&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20151117015420%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.ebensee.at%2Fpublic%2Fmodules.php%3Fop%3Dmodload%26name%3DNews%26file%3Darticle%26sid%3D3123&rft.publisher=Marktgemeindeamt+Ebensee&rft.date=2008-09-23&rft.source=http://www.ebensee.at/public/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=3123"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://orf.at/newsroom/segment/15428133">Rettung aus Seilbahngondel(n)</a> orf.at, 12. Juli 2023, abgerufen am 12. Juli 2023 – Beide Gondeln stoppten, nur die bergwärts fahrende war besetzt.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ooe.orf.at/stories/3215515/">Rettung aus Seilbahngondel(n) am Feuerkogel</a> orf.at, 12. Juli 2023, abgerufen am 12. Juli 2023 – Beide Gondeln stoppten, nur die bergwärts fahrende war besetzt. Interview mit Rupert Schiefer, GF OÖ Seilbahnholding.</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">47.813611111111</span><span class="longitude">13.739722222222</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:47.813611111111,13.739722222222"><span title="Breitengrad">47° 48′ 49″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">13° 44′ 23″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-12-01" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Feuerkogelseilbahn&oldid=250870078">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>